不是所有的水漬都是明顯的，可能你根本無(wú)法發(fā)覺(jué)水是怎樣進(jìn)入變速箱的。但是只要幾滴水就足以致你的自動(dòng)變速箱于死地。

水是怎樣進(jìn)入自動(dòng)變速箱的呢？

　　水進(jìn)入自動(dòng)變速箱有幾種途徑，你可能了解的一種是通過(guò)散熱器中的變速箱冷卻器；但我們知道只需很少一點(diǎn)水，有時(shí)甚至少于一滴管的水都會(huì)找到進(jìn)入變速箱的途徑而給變速箱帶來(lái)麻煩。

　　時(shí)常，車主忘記沖洗冷卻系統(tǒng)并更換防凍劑。 這里，“長(zhǎng)效防凍劑” 把人們搞暈了，在這里“長(zhǎng)效” 的意思是“一年左右”并不是不必更換。三年、四年、五年---冷卻液的酸度增加，—直到變速箱熱交換器的焊縫開(kāi)始被腐蝕。滲漏并不需要腐蝕出一個(gè)洞來(lái)，事實(shí)上在大部分時(shí)間里那些孔洞甚至小到自動(dòng)變速箱油由于油膜張力都無(wú)法泄漏到散熱器中。

　　雖然冷卻液的水侵并不那么明顯， 你甚至無(wú)法了解水是怎樣進(jìn)入你的變速箱的， 但是只要幾滴水就足以致你的自動(dòng)變速箱于死地。比自動(dòng)變速箱油大比重以及由散熱器建立的壓力迫使冷卻液透過(guò)針孔或裂縫進(jìn)入冷卻器。一旦到達(dá)那里，它就與自動(dòng)變速箱油混合起來(lái)并產(chǎn)生你所熟悉的那種粉紅色的乳狀沉淀物。當(dāng)液體流動(dòng)到這里時(shí)，變速箱就中標(biāo)了。

　　不僅是由于忽視清洗變速箱熱交換器會(huì)導(dǎo)致變速箱失效，任何時(shí)候，當(dāng)液體與不同金屬接觸時(shí)，都有一種叫做“電解” 的化學(xué)反應(yīng)都會(huì)發(fā)生。 電子在一種類似于金屬電鍍的過(guò)程中將一種金屬的電子帶給另一種金屬。這會(huì)發(fā)生在熱交換器的銅焊接處，而熱交換器中的熱量將導(dǎo)致更糟糕的結(jié)果----加速電解。

　　當(dāng)無(wú)數(shù)的電子流離開(kāi)銅焊接處，焊接被削弱并發(fā)生凹陷。越來(lái)越多的凹陷在不斷生長(zhǎng)著，而換熱器連續(xù)不斷的加熱和冷更加深了對(duì)于焊接的削弱。這就在冷卻液罐與變速箱熱交換器之間產(chǎn)生了細(xì)微的裂縫。  

新鮮的液體造成事實(shí)水損!

　　其實(shí)，只是我們?cè)谛蘩砥陂g看不到任何跡象而已，但并不意味著你已逃離厄運(yùn)。你只是修復(fù)變速箱并清洗冷卻器。現(xiàn)在冷卻器干凈了，而且油泵開(kāi)始通過(guò)冷卻器泵入新鮮的變速箱油。而新鮮的變速箱油帶有具有活力的分散劑和清潔劑。

　　當(dāng)這些活性組分流經(jīng)冷卻器時(shí)，它們就進(jìn)入那些毛細(xì)裂紋和針孔。所以即使這部分還沒(méi)有顯現(xiàn)進(jìn)水的問(wèn)題，由于新鮮的變速箱油沖掉了那些阻塞裂紋的沉淀和覆蓋物，進(jìn)水問(wèn)題的顯現(xiàn)也就不遠(yuǎn)了。

　　無(wú)論你把修復(fù)變速箱的工作做的多么完善，如果你不解決水的問(wèn)題，你的修復(fù)都不會(huì)持續(xù)太久。而一個(gè)不良的熱交換器終將導(dǎo)致一個(gè)結(jié)局，那就是葬送你的變速箱。

其他的原因

　　當(dāng)你駛過(guò)一個(gè)深水坑時(shí)，整個(gè)變速箱都可能浸在水坑中?；虍?dāng)車停在暴雨里的低洼路段時(shí)又如何呢？也別忘了孩子們玩“服務(wù)站”游戲時(shí)用的水管子。某些熱情的洗車點(diǎn)的蒸汽清洗器甚至也可能會(huì)將你的變速箱浸入水中；

 　　在大眾和梅塞德斯的某些車上還出現(xiàn)過(guò)這樣的問(wèn)題，一個(gè)壞了的密封罩導(dǎo)致變速箱泄油口進(jìn)水。泄油口坐落在變速箱的低洼處，當(dāng)泄油口浸入水中時(shí)，水也可能進(jìn)入變速箱。.而一旦水能找到通過(guò)泄油口進(jìn)入變速箱時(shí)，泄油塞就也可能是導(dǎo)致水損的根源。在變速箱變熱后，所有的非正常進(jìn)入的冷凝物都開(kāi)始蒸發(fā)并產(chǎn)生水蒸汽。一旦那些蒸汽找到排放出口則可保持變速箱不被污染。但是倘若排放口被堵住，則蒸汽無(wú)處排放。換句話說(shuō)，蒸汽把變速箱變成了一個(gè)壓力鍋！以此類推，此時(shí)變速箱在被蒸煮。

　　所以，水進(jìn)入變速箱的方法是很多的。

　　沒(méi)問(wèn)題了，對(duì)嗎？?jī)H僅排干舊的液體，換上新的液體嗎？不，首先你要確定水是如何到那兒的，然后解決掉那個(gè)問(wèn)題。否則，它就像你排干液體一樣快的再次出現(xiàn)。如果你運(yùn)氣足夠好----你開(kāi)著車到修理廠去，并在你再次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)之前排干液體！要是你忘了這一點(diǎn)， 一旦你啟動(dòng)了發(fā)動(dòng)機(jī)----那要挽救你的變速箱就太晚了——你須檢查變速箱以確認(rèn)所有的水都被排出了。

如何排出剩余的變速箱油

　　在打開(kāi)油底殼蓋并排干變速箱中的變速箱油之后，要給變速箱重新充油----但還不要啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)！從變速箱冷卻器上拆下冷卻器及其外管路---變速箱到冷卻器的油管。將軟管從管路上脫開(kāi)，并將其端頭置入一空桶中。

　　現(xiàn)在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，并將變速箱置位于空檔。當(dāng)舊油被泵出時(shí)將清潔的新油加入變速箱，這樣油的液面并不變低。持續(xù)這一動(dòng)作直到你加入的新油從冷卻器管路中被泵出?，F(xiàn)在你可以關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)并重新將冷卻管路接回到冷卻器上。別忘了檢查液面高度！ 

　　可是假如水是從一個(gè)壞了的散熱冷卻器進(jìn)來(lái)的，你需要在動(dòng)手修理變速箱前搞定這一問(wèn)題。要修復(fù)這一漏了的冷卻器你有兩個(gè)選擇：

　　( 1 ) 換一個(gè)新的帶變速箱油冷卻器的散熱器。

　　( 2 ) 將散熱器冷卻器旁路，并裝一個(gè)售后市場(chǎng)的變速箱油冷卻器。

　　是這樣的嗎？沒(méi)錯(cuò)，你已經(jīng)知道怎樣把水弄出變速箱了---但是這樣就足夠了嗎？ 不，一旦水有時(shí)間滲入離合器，那么你的變速箱離歇菜就不遠(yuǎn)了。

　　看看吧，現(xiàn)在大部分的離合器片都是用摩擦紙附著在鋼板上制成的?！案街边@只是“膠粘”的一種漂亮的說(shuō)法而已。所以，你知道紙是用膠粘住的，而現(xiàn)在你把它浸在水里。水會(huì)進(jìn)入紙中而并不需要軟化粘合劑。并且在經(jīng)歷幾個(gè)離合器的工作循環(huán)后水被加熱，而且在后來(lái)的離合過(guò)程中由水變成蒸氣，而蒸汽的推力將紙從鋼芯片上徹底揭落。

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